本報記者 李雯珊

    12月13日晚，廣汽集團與中國銀行、廣州產投在北京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，三方將作為有限合伙人（LP）擬按33.4%、33.3%、33.3%的比例認繳出資，發(fā)起設立廣州新祺智聯股權投資基金。

    據悉，廣汽集團作為第一大比例出資方牽頭設立該基金?；鹂傄?guī)模300億元，首期規(guī)模100億元，由廣汽集團全資子公司廣汽資本的下屬子公司廣州盈蓬擔任基金管理人。此舉開創(chuàng)了發(fā)展智能網聯新能源汽車的產融結合新模式。該基金主要投向新能源電池、能源生態(tài)、車聯網、智能駕駛、汽車芯片、智慧城市等智能網聯新能源汽車產業(yè)鏈上下游的重要項目 ，著力提升廣州市智能網聯新能源汽車產業(yè)鏈的現代化水平，構建安全自主可控的產業(yè)鏈供應鏈體系，搶占汽車產業(yè)新一輪科技革命和產業(yè)變革制高點。

    “廣州新祺智聯基金的設立，一是廣汽集團首次開創(chuàng)和商業(yè)銀行體系的基金合作，對于未來全面打開大基金合作奠定基礎；二是有利于打造覆蓋產業(yè)鏈上下游、兼顧面向產業(yè)落地和前瞻技術賦能的供應鏈體系；三是有利于實現關鍵技術掌握；四是有利于實現產業(yè)鏈穩(wěn)鏈、延鏈、強鏈。”廣汽集團董事長曾慶洪向《證券日報》記者表示。

    他介紹，未來，將與合作伙伴共同推動智能網聯新能源領域整車及關鍵零部件產業(yè)化、戰(zhàn)略布局新興領域、國際化運營等重大投融資項目落地，以點帶面推動汽車產業(yè)整體高質量發(fā)展。

    “此次基金的設立實現了‘資本+金融+產業(yè)’強強聯手，形成推動汽車產業(yè)電動化、智能化、網聯化發(fā)展的強大合力。廣州產投將與合作伙伴在資本端、產業(yè)端、項目端進行深度布局，以基金撬動資本、以資本導入產業(yè)，全力構建現代化產業(yè)體系。”廣州產投董事長羅俊茯向記者表示。

    實際上，今年11月初，廣汽集團已設立一個百億元基金，該公司與廣州產投新能源專項母基金、中銀金融資產投資有限公司共同成立了首期規(guī)模為100億元的廣州市智能網聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）（暫定名，簡稱“新能源汽車產業(yè)基金”），主要投向包括但不限于新能源電池、車聯網、智能駕駛、汽車芯片等智能網聯新能源汽車產業(yè)鏈上下游的重要項目。

    自2022年以來，廣汽集團已圍繞動力電池及原材料領域進行了諸多布局，不僅率先成為“買礦”的整車企業(yè)，并獨立成立了動力電池公司。2023年12月12日，廣汽集團旗下因湃電池科技有限公司已經竣工投產，首期產線產能為6GWh，規(guī)劃產能為36GWh/年，總投資達109億元，成為廣州最大的動力電池+儲能電池項目。

    同時，廣汽集團將在能源生態(tài)領域加大投入，建立“鋰礦+基礎鋰電原料生產+電池生產+儲能及充換電服務+電池租賃+電池回收及利用”縱向一體化的新能源產業(yè)鏈布局，并進一步完善動力電池上下游產業(yè)鏈布局，降低產業(yè)鏈成本，實現新能源產業(yè)鏈整體自主可控。

    “廣汽集團通過參與設立新能源產業(yè)發(fā)展相關的基金，可以有效地整合與穩(wěn)定供應鏈，降低成本，提升效率。同時，通過投資有潛力的初創(chuàng)企業(yè)或支持供應商的發(fā)展，可以構建一個更強大的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，提升自身和整個供應鏈的競爭力。”北京社科院副研究員王鵬認為。

（編輯 孫倩）