本報(bào)記者 李雯珊

    2025年12月18日，海南自由貿(mào)易港正式啟動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作，自貿(mào)港建設(shè)迎來新起點(diǎn)。全島將建成海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域，實(shí)施“一線放開、二線管住、島內(nèi)自由”政策。

    在此背景下，多家上市公司有望充分受益于海南自貿(mào)港政策紅利和市場機(jī)遇。

    海南機(jī)場設(shè)施股份有限公司（以下簡稱“海南機(jī)場”）目前正在收購海南美蘭國際空港股份有限公司控制權(quán)，交易完成后，海南機(jī)場將實(shí)現(xiàn)對海南島內(nèi)?？诿捞m、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大國際機(jī)場的統(tǒng)一運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)海南自貿(mào)港區(qū)域內(nèi)機(jī)場資源的統(tǒng)籌協(xié)同，形成年旅客吞吐量超5000萬人次的大型機(jī)場運(yùn)營集團(tuán)。

    “封關(guān)運(yùn)作后，海南自貿(mào)港政策紅利逐步釋放，海南機(jī)場將立足服務(wù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)大局，主動(dòng)扛起自貿(mào)港開放樞紐建設(shè)使命，全力打造面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。此外，海南機(jī)場不僅是傳統(tǒng)意義上的機(jī)場運(yùn)營者，更是‘第七航權(quán)、保稅航材、免簽政策’等制度型開放的關(guān)鍵承載者，也是‘人流、物流’全球要素資源配置的積極參與者。”海南機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報(bào)》記者表示。

    “封關(guān)運(yùn)作帶來的機(jī)遇是顯著的，首先是政策與區(qū)位紅利疊加。”海南高速公路股份有限公司（以下簡稱“海南高速”）董事長陳泰鋒認(rèn)為，相關(guān)政策將為公司拓寬發(fā)展空間，且封關(guān)運(yùn)作也會(huì)帶來基建需求的爆發(fā)。

    “海南高速已明確圍繞封關(guān)節(jié)點(diǎn)，聚焦‘數(shù)智交通’新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級，以科技賦能交通主業(yè)，全力打造科技型綜合交通服務(wù)集團(tuán)，同時(shí)加強(qiáng)高水平交通綜合服務(wù)能力。我們將發(fā)揮上市公司優(yōu)勢，做強(qiáng)做優(yōu)主業(yè)，將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為升級動(dòng)力，為海南交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”陳泰鋒向《證券日報(bào)》記者表示。

    凱撒同盛發(fā)展股份有限公司董秘杜群向《證券日報(bào)》記者表示：“在封關(guān)運(yùn)作背景下，公司將圍繞海南自貿(mào)港展開多板塊協(xié)同布局：旅游板塊積極把握封關(guān)帶來的入境業(yè)務(wù)創(chuàng)新機(jī)遇；食品板塊將依托封關(guān)后的關(guān)稅優(yōu)惠及加工增值政策降低采購成本，并通過海南的口岸節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢提升跨境效率，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品向國際市場復(fù)制；海洋文旅板塊將以海域資源和國資協(xié)同為基礎(chǔ)，重點(diǎn)發(fā)展海上旅游、濱海度假及文商旅融合業(yè)態(tài)，最終通過旅游、食品與海洋文旅板塊的協(xié)同，提供全方位的海洋旅游體驗(yàn)及目的地綜合服務(wù)解決方案。”