本報記者 袁傳璽

    8月27日，地平線機器人-W（以下簡稱“地平線”）披露的2025年中期業(yè)績顯示，公司上半年收入實現(xiàn)15.67億元，同比大增67.6%；毛利潤達10.24億元，綜合毛利率65.4%；現(xiàn)金儲備161億元。

    地平線創(chuàng)始人、CEO余凱在業(yè)績說明會上表示，2025年上半年自主品牌車企銷量高歌猛進，其市場份額已經(jīng)占據(jù)中國乘用車市場的63%以上，同時自主品牌的輔助駕駛滲透率已經(jīng)從2024年底的51%上升至2025年上半年的59%。在這些因素的共同作用下，地平線上半年乘風而上，出貨量得到了翻倍增長。公司相信后續(xù)隨著自主品牌智能化率繼續(xù)提高，還會給地平線帶來持續(xù)的增長潛能。

    產(chǎn)品解決方案量價齊升

    余凱表示，今年上半年，搭載高速NOA和城區(qū)NOA等中高階輔助駕駛功能的車型，在智能車中的銷量占比已經(jīng)從去年底的20%上升至2025年上半年的32%，這意味著在中國每售出10輛乘用車，超過6輛已搭載輔助駕駛配置，其中超過2輛已具備中高階輔助駕駛能力。

    地平線恰逢其時地踩中了這一結(jié)構(gòu)性機遇，2025年上半年，地平線產(chǎn)品及解決方案業(yè)務實現(xiàn)出貨量與單車價值量齊升。報告期內(nèi)，地平線產(chǎn)品及解決方案業(yè)務收入較去年同期大增3.5倍，營收7.78億元；出貨量198萬套，同比翻倍增長。

    出貨總量上升的同時，在新一代產(chǎn)品征程6系列量產(chǎn)的推動下，產(chǎn)品及解決方案業(yè)務出貨結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。中高階產(chǎn)品解決方案實現(xiàn)出貨量98萬套，較去年同期激增6倍；占總出貨量的49.5%，并貢獻了產(chǎn)品及解決方案業(yè)務超過80%的收入。此外，因中高階產(chǎn)品解決方案交付比例的提升，單車價值量大幅提升至去年同期的1.7倍。

    得益于產(chǎn)品解決方案業(yè)務出貨量翻倍增長，截至2025年8月份，征程家族量產(chǎn)突破1000萬套，地平線成為國內(nèi)首家達成千萬級出貨量里程碑的智能駕駛科技企業(yè)。

    余凱對《證券日報》記者表示，預計城區(qū)輔助駕駛滲透率持續(xù)提升，并伴隨成本結(jié)構(gòu)的改善，市場進一步下沉，搭載城區(qū)輔助駕駛方案的車型價格有望下探至15萬元左右。產(chǎn)品向上、市場下沉，共同推動智能駕駛加速滲透至更多細分市場與價格區(qū)間，也助力地平線未來平均單價更上一個臺階。

    HSD量產(chǎn)在即

    當行業(yè)還在爭論“純視覺vs激光雷達”技術(shù)路線時，地平線已悄然完成下一代技術(shù)范式的布局。其即將量產(chǎn)的Horizon SuperDrive（HSD）解決方案，被業(yè)內(nèi)視為“中國版FSD”的關(guān)鍵突破。

    據(jù)了解，HSD是地平線十年軟硬一體技術(shù)積累的集大成者，以征程6P為基座，實現(xiàn)一段式端到端架構(gòu)，結(jié)合強化學習機制的引入，可實現(xiàn)復雜道路環(huán)境的精準感知與絲滑通行，從容完成高難度直行待行區(qū)識別、盲區(qū)遮擋防御性駕駛、潮汐車道通行等復雜城區(qū)駕駛?cè)蝿铡?/p>

    截至目前，HSD已獲得多家車企的10+款車型定點，其中全球首發(fā)搭載HSD的星途E05即將量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著HSD的量產(chǎn)落地、征程6系列出貨規(guī)模的加速擴大，產(chǎn)品及解決方案業(yè)務量價齊升的勢頭將得到延續(xù)，驅(qū)動地平線業(yè)績可持續(xù)性高速增長。地平線有望占據(jù)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)核心卡位，成為高階輔助駕駛市場頂流玩家之一。

    研發(fā)細節(jié)揭示了這一技術(shù)代差的來源。財報顯示，上半年地平線研發(fā)投入同比激增82%至23億元，其中大部分為云服務開支，主要投入針對城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)方案。

    有行業(yè)分析師對《證券日報》記者表示，從財報數(shù)據(jù)到技術(shù)突破，從市占率領(lǐng)先到生態(tài)共建，地平線正用行動詮釋“智駕普及者”的角色。在HSD量產(chǎn)落地、征程6系列出貨規(guī)模加速擴大的背景下，地平線有望延續(xù)“量價齊升”的增長勢頭。

    余凱強調(diào)，地平線將繼續(xù)堅持創(chuàng)新與開放合作，踐行軟硬結(jié)合的技術(shù)路徑，并適當加大對下一代解決方案的投入。同時繼續(xù)構(gòu)建全球業(yè)務版圖，深化與國際主流車企、技術(shù)伙伴的合作，發(fā)展全球智能駕駛生態(tài)。

（編輯 孫倩）