本報(bào)記者 吳奕萱
思進(jìn)智能12月2日進(jìn)入網(wǎng)下配售、網(wǎng)上申購階段,此次公開發(fā)行股票2010萬股,網(wǎng)上初始發(fā)行數(shù)量804萬股,申購價(jià)格為本次發(fā)行確定的發(fā)行價(jià)格,即21.34元/股,網(wǎng)上申購代碼為“003025”。
思進(jìn)智能董事長李忠明表示:“公司一直堅(jiān)持以“樹立行業(yè)標(biāo)桿形象,做中國冷成形裝備的領(lǐng)跑者”為愿景,立足國內(nèi)、面向世界,全力打造成為國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際影響力的多工位高速智能冷成形裝備供應(yīng)商,滿足客戶對(duì)整體解決方案和個(gè)性化需求。”
市場需求空間廣闊
冷成形裝備作為緊固件、異形件制造的重要工作母機(jī),涉及眾多下游行業(yè),冷成形裝備行業(yè)以及下游緊固件、異形件制造行業(yè)均為充分競爭的行業(yè),主要包括汽車、鐵路、航空航天、電力、機(jī)械、電器、電子、軍工、船舶、石油化工、建筑等行業(yè)。
冷成形裝備行業(yè)的市場供求情況取決于緊固件、異形件的最終用戶的需求情況,最終用戶的市場需求情況將通過緊固件、異形件制造行業(yè)傳導(dǎo)至冷成形裝備行業(yè),影響行業(yè)的市場供求情況。眾多下游行業(yè)的發(fā)展為冷成形裝備行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場需求空間。
以汽車行業(yè)為例,作為最大的緊固件下游行業(yè),其緊固件需求量約占緊固件總銷量超過20%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年至2019年國內(nèi)汽車產(chǎn)量均超過2500萬輛,我國汽車行業(yè)已發(fā)展成為全球最大的汽車市場,新能源汽車是汽車行業(yè)重要的發(fā)展方向,2019年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛。
與國外先進(jìn)企業(yè)相比,目前我國生產(chǎn)的汽車緊固件在環(huán)保、能耗、品質(zhì)、可靠性等方面尚存在一定差距,我國汽車緊固件尚未完全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,亟需進(jìn)行設(shè)備和產(chǎn)業(yè)升級(jí);此外,隨著冷成形裝備工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步,冷成形裝備的可制零部件范圍不斷擴(kuò)展,汽車零件中包括大量的異形零件,如傘齒輪軸﹑球頭銷﹑火花塞等,此類零件已經(jīng)大批量使用冷成形裝備制造。這為包括多工位冷成形裝備在內(nèi)的精密、節(jié)能、環(huán)保的緊固件設(shè)備制造行業(yè)帶來廣闊的市場增長空間。
產(chǎn)銷位居國內(nèi)行業(yè)前列
現(xiàn)階段,國內(nèi)冷成形裝備行業(yè)的企業(yè)數(shù)量較多,行業(yè)集中度較低,由于冷成形裝備行業(yè)沒有權(quán)威的銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),且行業(yè)內(nèi)的主要企業(yè)均為非上市或者非公眾公司,無法獲取各行業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)來分析公司的市場占有率。
思進(jìn)智能為國內(nèi)機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)提供了多種型號(hào)的多工位中、高端冷成形裝備,部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代,產(chǎn)品技術(shù)性能處于國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平,產(chǎn)品的部分技術(shù)性能達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平,公司多工位冷成形裝備產(chǎn)銷量在國內(nèi)位居行業(yè)前列。
2017年、2018年、2019年及2020年1-6月份思進(jìn)智能冷成形裝備產(chǎn)量分別為462臺(tái)、594臺(tái)、566臺(tái)、229臺(tái);銷量分別為495臺(tái)、556臺(tái)、506臺(tái)、275臺(tái);產(chǎn)銷量分別為107.14%、93.60%、89.40%、120.09%。
思進(jìn)智能表示,未來公司將在鞏固現(xiàn)有行業(yè)地位的前提下,緊密跟蹤行業(yè)發(fā)展趨勢和客戶需求,持續(xù)加大研發(fā)投入,擴(kuò)大產(chǎn)能,完善提升營銷能力和售后服務(wù)能力,進(jìn)一步擴(kuò)大公司在國內(nèi)企業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢,不斷縮小與國際同行業(yè)知名企業(yè)的差距,提高公司產(chǎn)品的市場占有率。
(編輯 張偉)
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