本報見習記者 張曉玉

    10月10日，長城汽車發(fā)布2020年9月份銷量數(shù)據。9月份，長城汽車銷量117812輛，環(huán)比增長32%，同比增長18%。其中，海外銷售7773輛，同比增長46%，環(huán)比增長14%。哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY品牌均實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。1-9月，長城汽車累計銷售68.07萬輛。

    國海證券汽車家電分析師石金漫在接受《證券日報》記者采訪時談道：“金九銀十為車企年度周期性消費旺季，疊加一季度疫情帶來消費滯后影響+新能源汽車下鄉(xiāng)政策等推動+車企讓利，銷量逐季改善趨勢明顯，因去年四季度同期基數(shù)較高，因此同比增速略微放緩，但環(huán)比改善依然顯著。”

    長城汽車董秘徐輝在接受《證券日報》記者采訪時談道：“公司9月份銷量同比環(huán)比雙增長，主要是與新產品的上市，以及現(xiàn)在新的營銷模式有一定的關系，而不是單純因為金九銀十行業(yè)淡旺季這一因素。”

    哈弗H6領漲超4萬輛

    9月份，長城汽車哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY品牌均實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。哈弗品牌9月份實現(xiàn)銷量79120輛，環(huán)比增長41%，同比增長5%，創(chuàng)2020年單月銷量新高。

    “國民神車”哈弗H6銷售40475輛，環(huán)比增長47%，同比增長28%，累計88個月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍；其中，第二代哈弗H6銷量持續(xù)上揚，第三代哈弗H6首月銷量破萬，頂配車型Supreme版和高配車型Max版，銷量占比分別達到32%和40%。哈弗F7在9月份共銷售12601輛，環(huán)比增長22%；哈弗M6銷售14801輛，環(huán)比增長29%。

    長城皮卡9月份銷售22885輛，同比漲幅高達67%，環(huán)比增長9%，連續(xù)5個月月銷量突破2萬輛，市占率近50%。1-9月，長城皮卡累計銷售16.04萬輛，同比增長63%。據統(tǒng)計，目前，長城皮卡已連續(xù)22年獲得國內、出口銷量第一，全球累計銷售達180萬輛。9月份，長城炮銷售11200輛，連續(xù)5個月銷量過萬，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡市場銷量冠軍。長城炮、風駿7、風駿5衛(wèi)冕皮卡市場單車銷量前三。

    在新能源方面，歐拉品牌9月份銷量6619輛，同比增長253%，環(huán)比增長38%。其中，歐拉黑貓銷量5141輛，同比增長201%，環(huán)比增長37%；歐拉白貓上市3個月，累計銷售2227輛；歐拉iQ同比漲幅高達237%。

    值得一提的是，在2020年北京車展上，“中國首款性能版量產電動車型”歐拉好貓GT版全球首發(fā)，“新世代智美潮跑”歐拉好貓正式開啟預售，預售價10.5萬-14.5萬元，長城汽車新能源產品陣容不斷擴大。

    WEY品牌方面，9月份實現(xiàn)銷量9037輛，環(huán)比增長20%，同比增長4%，1-9月累計銷售50271輛，旗下車型9月均實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。其中，智能安全旗艦VV6銷售5206輛，環(huán)比增長17%，同比增長2%；VV7銷量同比增長11%，環(huán)比增長2%；VV5銷量環(huán)比增長56%，同比增長3%。

    海外銷量同比環(huán)比雙增長

    在全球化戰(zhàn)略的加速推進下，9月份，長城汽車海外銷售7773輛，同比增長46%，環(huán)比增長14%，創(chuàng)今年單月出口銷量新高，1-9月累計出口新車超過4萬輛，達41457輛。

    全球市場合資合作加速長城汽車全球化戰(zhàn)略推進。9月10日，長城汽車旗下智能座艙系統(tǒng)解決方案提供商——諾博汽車系統(tǒng)有限公司完成了對德國公司MotusHeadlinerGmbH100%的股權收購。長城汽車相關負責人對《證券日報》記者表示，這是長城汽車加快“客戶多元化”戰(zhàn)略實施的一項重要舉措，助力長城汽車加快完善全球配套供貨能力和國際經營能力。

    此外，據長城汽車方面介紹，泰國羅勇府工廠收購協(xié)議也在9月底前完成正式簽約，羅勇府汽車制造工廠和動力總成工廠將于11月全部移交給長城汽車，并將打造為全球統(tǒng)一標準的智慧工廠。

    同時，在長城汽車重要的海外市場——俄羅斯，也迎來本地化進程的加速推進。長城汽車與俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿易部9月正式簽署在俄特別投資合同（SPIC），成為首家獲俄羅斯境內車企同等待遇的中國車企。長城汽車預計新增424億盧布（約合人民幣37億元）投資，建設包括發(fā)動機、變速器、電子控制模塊和車輛控制系統(tǒng)等核心零部件深度本地化的制造工廠，提高長城汽車在俄市場的競爭力。

    值得一提的是，在新科技方面，長城控股集團旗下未勢能源科技有限公司在9月正式發(fā)布了包括95kW乘用車燃料電池系統(tǒng)發(fā)動機、最大可拓展至150kW的平臺化燃料電池堆及70MPa高壓儲氫瓶閥及減壓閥等核心產品，標志著長城氫能戰(zhàn)略布局的縱深推進。

（編輯 田冬）