■本報記者 王鶴 見習(xí)記者 許焱雄

    重慶港九在2017年實施了與控股股東重慶港務(wù)物流集團（簡稱“重慶港務(wù)”）之間的子公司股權(quán)置換之后，2018年主業(yè)依舊不振，其大股東擬繼續(xù)向重慶港九注入相關(guān)行業(yè)資產(chǎn)，進一步整合資源做強主業(yè)。

    3月12日，重慶港九發(fā)布重大資產(chǎn)重組公告稱，公司擬發(fā)行股份購買國投重慶果園港務(wù)有限公司（簡稱“重慶果園”）100%股權(quán)、重慶珞璜港務(wù)有限公司（簡稱“重慶珞璜”）49.82%股權(quán)、重慶市渝物民用爆破器材有限公司（簡稱“重慶爆破”）67.17%股權(quán)，交易對方為重慶港務(wù)和國投交通控股有限公司。

    重慶港九此前發(fā)布2018年業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計公司去年凈利潤為9528.12萬元至1.44億元，2017年同期凈利為4.83億元，同比下降70.15%至80.28%，扣非后凈利潤為8600萬元至1.03億元，2017年同期扣非后凈利潤為1.07億元，同比減少3.73%到19.56%。公司稱，2018年主營業(yè)務(wù)受國際貿(mào)易、三峽船閘礙航、其他物流通道分流等因素的影響，公司集裝箱吞吐量較2017年減少約12%左右，導(dǎo)致公司利潤有所減少。

    據(jù)記者了解，重慶港九本次擬購買的三家公司，均有港口物流行業(yè)業(yè)務(wù)，且此前或多或少與重慶港九有過關(guān)聯(lián)。即本次重組實質(zhì)為重慶港九控股股東向其注入相關(guān)行業(yè)資產(chǎn)，進行集團內(nèi)部資源整合，以達到進一步做強主業(yè)，提升公司市場競爭力和整體盈利能力的目的。

    公告稱，因目前交易雙方對交易僅達成初步意向，避免對公司股價造成重大影響，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)公司申請，重慶港九股票自3月12日開市起停牌，停牌時間不超過10個交易日。

    天眼查資料顯示，重慶果園注冊資本11.622億元，國投交通控股有限公司出資占比51%，重慶港務(wù)出資占比49%。值得注意的是，2016年重慶港九曾與重慶果園進行過設(shè)備轉(zhuǎn)讓交易。

    同時，現(xiàn)任重慶港務(wù)黨委委員、重慶港九股份有限公司副總經(jīng)理劉勇，曾任重慶爆破黨支部委員、董事、總經(jīng)理。據(jù)查，重慶爆破注冊資本4824.77萬元，重慶港務(wù)出資占比67.17%。即此次重慶港九擬收購重慶港務(wù)持有的全部重慶市渝物民用爆破器材股份。

    去年12月份，重慶港九曾公告擬以3.02億元對重慶珞璜進行增資，并于1月4日在股東大會上獲得通過，增資后重慶珞璜注冊資本將由3億元增加至6.02億元，重慶港九出資占比50.18%，重慶港務(wù)出資占比49.82%。截至2018年7月31日，重慶珞璜經(jīng)審計后的資產(chǎn)總額11.21億元，負債總額8.25億元，凈資產(chǎn)2.96億元。

    據(jù)了解，珞璜港是重慶市委、市政府貫徹落實國家“一帶一路”倡議和建設(shè)長江經(jīng)濟帶的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程。項目總投資為27.39億元，但目前珞璜港工程尚在建設(shè)中，還未開展經(jīng)營業(yè)務(wù)。若此次收購重慶港務(wù)持有的重慶珞璜剩余49.82%股權(quán)完成，珞璜港務(wù)將成為重慶港九的全資子公司。

    行業(yè)人士對《證券日報》記者表示，上市公司購買大股東資產(chǎn)其實不算少見，是好是壞主要還是看注入的資產(chǎn)質(zhì)量，但資產(chǎn)的好壞很難判斷，即使以前業(yè)績好，可能收購后業(yè)績就不行了，所以很多時候，被購買方會作出業(yè)績承諾，對上市公司的影響更多的要從上市公司優(yōu)化本身資源來看。最后，上市公司購買資產(chǎn)如果屬于關(guān)聯(lián)交易的話，需要舉行股東大會進行決議。

    記者就本次重大資產(chǎn)重組相關(guān)問題向重慶港九發(fā)送了采訪函，但截至發(fā)稿，公司并未回復(fù)。