本報記者 田鵬

    8月10日，《證券日報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，今年1月份至7月份，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3713億元，同比增長7%。特別是7月份，青藏鐵路西寧至格爾木段、蘭新高鐵蘭州至西寧段等提質(zhì)改造項目也順利投產(chǎn)運營。

    “鐵路作為國家戰(zhàn)略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，相關項目建設具有投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、帶動效應強的特點。”360數(shù)字安全集團金融支持部總監(jiān)唐川在接受《證券日報》記者采訪時表示，在經(jīng)濟恢復向好過程中，持續(xù)擴大有效投資，尤其是做好基礎設施建設極為必要，這有助于促進相關行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游加速回暖。

    事實上，年初以來，我國便掀起一股重大項目開工、簽約潮，各地紛紛卯足力氣“搶”抓時間，“拼”出發(fā)展新氣象，重大項目陸續(xù)開工建設。其中，以鐵路建設為代表的基礎設施項目數(shù)量占比不在少數(shù)。

    據(jù)國鐵集團相關部門負責人介紹，今年以來，國鐵集團全力推動“十四五”規(guī)劃綱要確定的鐵路重大工程項目，緊盯計劃開通項目、重點在建項目、新開工項目，科學調(diào)配建設資源，優(yōu)化施工組織安排，強化現(xiàn)場督導檢查，同時加強與有關部門、企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，積極推進征地拆遷、市政配套建設和外部環(huán)境整治等工作，保持鐵路建設穩(wěn)步有序推進。

    隨著有關項目順利推進，重大工程帶動作用也得以積極發(fā)揮。中國銀行研究院研究員葉銀丹對《證券日報》記者表示：“鐵路等傳統(tǒng)基礎設施建設對于經(jīng)濟企穩(wěn)發(fā)揮了重要作用。”

    在葉銀丹看來，一方面，針對薄弱地區(qū)、薄弱領域進行傳統(tǒng)基礎設施建設仍然能夠有效提升人民生活質(zhì)量，挖掘現(xiàn)有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)潛力，優(yōu)化資源配置；另一方面，適量的傳統(tǒng)基礎設施建設投資能夠起到穩(wěn)定器的作用，保障就業(yè)和相關行業(yè)需求，進而帶動經(jīng)濟增長。

    談及下一步建設重點，上述國鐵集團相關部門負責人介紹，將緊密對接國家戰(zhàn)略和民生需求，加大年內(nèi)計劃開通項目、重點在建項目和運輸急需項目推進力度，為率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化、勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設的“火車頭”提供堅強有力保障。

    為了確保有關項目順利推進，資金保障自然成為關鍵所在。對此，唐川建議，中短期來看，政府借由專項債等工具支持投資是主要模式，但長期來看，市場資金的導入才是真正的“活水”。因此，要在政府投資的保駕護航下盡快推進國有企業(yè)的市場化改革和對專精特新民營企業(yè)的扶持工作。