本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 許焱雄

    2019年6月12日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司已于2019年6月11日向上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所申請(qǐng)暫時(shí)終止全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司（（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：長(zhǎng)安新能源））公開(kāi)掛牌增資事項(xiàng)。

    轉(zhuǎn)型新能源迫在眉睫

    長(zhǎng)安汽車(chē)一直是重慶汽車(chē)行業(yè)龍頭，但隨著長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安自主熱銷(xiāo)車(chē)型老化，疊加2018年市場(chǎng)需求低迷，尤其過(guò)往“利潤(rùn)奶牛”長(zhǎng)安福特2018年由盈轉(zhuǎn)虧，產(chǎn)生投資收益-4億元，失去了反哺能力，對(duì)長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

    重慶經(jīng)信委副主任居琰曾表示，如果重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再不謀求轉(zhuǎn)型，未來(lái)面臨的不僅是支柱產(chǎn)業(yè)能否支撐得住的問(wèn)題，背后還有幾十萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題。

    重慶統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年一季度，重慶市地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值是唯一出現(xiàn)下降的，降幅為17.1%，但值得關(guān)注的是，全市新能源汽車(chē)增長(zhǎng)1.7倍。

    去年12月13日，重慶市政府發(fā)布了《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中提到以發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為主線，推動(dòng)我市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。要大力提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化水平，打造現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系，壯大共享汽車(chē)等應(yīng)用市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

    也就是說(shuō)，新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將是未來(lái)重慶汽車(chē)轉(zhuǎn)型的方向，而這也是長(zhǎng)安汽車(chē)第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的兩個(gè)重點(diǎn)，為此長(zhǎng)安汽車(chē)制定了“香格里拉”和“北斗天樞”計(jì)劃。2018年，長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)投入達(dá)38.23億元。

    因戰(zhàn)略發(fā)展需要撤回掛牌

    根據(jù)此前長(zhǎng)安汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃，新能源業(yè)務(wù)是長(zhǎng)安汽車(chē)“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的重要一環(huán)。在2017年發(fā)布新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”后，長(zhǎng)安汽車(chē)整合新能源業(yè)務(wù)資源，于2018年成立重慶長(zhǎng)安新能源，為長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展提供組織、人力資源保障。

    為了增強(qiáng)長(zhǎng)安新能源的核心競(jìng)爭(zhēng)力，2018年10月，長(zhǎng)安汽車(chē)決意引入優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本，以進(jìn)一步推動(dòng)“香格里拉計(jì)劃”的加速落地，助推新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)加速發(fā)展。自2018年10月22日在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌以來(lái)，長(zhǎng)安新能源增資項(xiàng)目吸引了200余家投資者參與商談，長(zhǎng)安汽車(chē)也與各方投資者進(jìn)行了深入坦誠(chéng)的交流。

    在汽車(chē)“新四化”浪潮下，新能源汽車(chē)近年來(lái)備受資本市場(chǎng)的追逐與青睞。而進(jìn)入2019年，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)補(bǔ)貼退坡及新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速趨緩，長(zhǎng)安新能源的意向投資者在兜底承諾、資產(chǎn)獨(dú)立性等方面的要求更加趨于保守，在涉及到改革的一些核心條款上主要投資者與長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)生了分歧。為了最大化保護(hù)國(guó)有資本和上市公司中小股東的利益，長(zhǎng)安汽車(chē)決定暫時(shí)終止此次增資項(xiàng)目，優(yōu)化融資方案。

    在業(yè)界看來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)選擇暫時(shí)終止長(zhǎng)安新能源增資項(xiàng)目，更多是出于自身在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)展需要。發(fā)展新能源汽車(chē)是長(zhǎng)安汽車(chē)的核心戰(zhàn)略，在此次暫時(shí)終止長(zhǎng)安新能源掛牌增資事宜后，長(zhǎng)安汽車(chē)將會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化新能源科技公司混改方案，擇機(jī)引入社會(huì)資本，增強(qiáng)新能源科技公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)步推進(jìn)“香格里拉”計(jì)劃，助推公司業(yè)績(jī)提升。

（編輯 喬川川）