2月19日，國內鈦白粉龍頭企業(yè)龍蟒佰利公告稱，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務及戰(zhàn)略發(fā)展的需要，為加快實施創(chuàng)新驅動綠色發(fā)展戰(zhàn)略，公司全資子公司河南佰利新能源材料有限公司擬出資3億元在沁陽市成立河南龍佰新材料科技有限公司。新公司經(jīng)營范圍包含電池制造與銷售、電子專用材料研發(fā)及制造銷售、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收等。

    “鈦白粉副產(chǎn)品硫酸亞鐵可以做磷酸鐵鋰原料，本項目磷酸鐵鋰的生產(chǎn)工藝為自行研發(fā)，實驗所生產(chǎn)產(chǎn)品綜合性能好，制造成本低，循環(huán)性能顯著提高。后續(xù)會有相關公告。”公司相關負責人告訴上證報記者。

    據(jù)了解，目前新能源汽車動力電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。隨著我國新能源汽車補貼退坡，磷酸鐵鋰電池成為車企的主要選擇對象。據(jù)悉，因手中訂單太滿，產(chǎn)能明顯不足，目前一些磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)已經(jīng)不再對外報價。

    下游需求的旺盛也使得磷酸鐵鋰價格持續(xù)上漲。根據(jù)百川資訊監(jiān)測，主流磷酸鐵鋰（動力型）材料企業(yè)在2020年11月初的報價為3.4萬元/噸，今年1月初相應報價已提升到了3.9萬元/噸，2月19日的最新報價則為4.3萬元/噸。

    在此背景下，多家上市公司紛紛加大產(chǎn)能，搶占市場份額。

    此前，另一家鈦白粉龍頭企業(yè)中核鈦白曾發(fā)布公告稱，公司擬通過全資子公司甘肅東方鈦業(yè)有限公司，投資建設年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰項目。項目分三期建設，一期10萬噸、二期20萬噸、三期20萬噸，主要建設磷酸鐵鋰生產(chǎn)線及配套設施，預計總投資為121.08億元，預計最終年利潤為52.8億元。

    隨后，深交所向公司下發(fā)關注函。2月8日晚間，中核鈦白回復深交所關注函稱，現(xiàn)階段自有及自籌資金超50億元，完全可以滿足第一階段項目的資金需求；同時，年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰項目不僅可有效降低公司鈦白粉制造成本，還能實現(xiàn)硫酸亞鐵的高效增值利用。