本報記者 張穎

    見習記者 楚麗君

    6月10日，中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會，介紹“新時代加快建設(shè)交通強國的進展與成效”有關(guān)情況。交通運輸部副部長徐成光在會上表示，這十年來，我國綜合交通服務能力大幅提高，人民群眾獲得感明顯增強，鐵路、公路、水運、民航客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務量等主要指標連續(xù)多年位居世界前列，我國已成為世界上運輸最繁忙的國家之一。

    對此，浙江大學國際聯(lián)合商學院數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林在接受《證券日報》記者采訪時表示，我國交通運輸業(yè)在過去十年有長足進步，無論是陸路、空運還是海運，都有高速發(fā)展。這主要受益于我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量投入，提升了我國交通運輸業(yè)的承載力，也讓A股市場的交通運輸業(yè)上市公司充分受益。未來我國交通運輸業(yè)的發(fā)展重點不再是對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，而是對交通運輸品質(zhì)和效率的改善，像無人卡車、智能物流、自動駕駛、充電樁設(shè)施等，涵蓋智能、新能源概念的交通運輸方式將逐步取代傳統(tǒng)的交通運輸模式。

    這十年，交通運輸企業(yè)也借助資本市場的力量不斷發(fā)展壯大。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月10日收盤，交通運輸行業(yè)共有129家公司在A股上市，總市值合計2.86萬億元。其中，2012年以來就有43家交通運輸類企業(yè)登陸A股市場。

    在129家A股上市的交通運輸類企業(yè)中，有111家公司2021年業(yè)績與十年前的2012年業(yè)績有可比性。這111家公司2012年合計實現(xiàn)營業(yè)收入1.15萬億元，2021年合計實現(xiàn)營業(yè)收入4.45萬億元，“這十年”前后相比增長287.60%。歸母凈利潤方面，111家公司2012年合計實現(xiàn)546.26億元，2021年合計實現(xiàn)1647.47億元，“這十年”前后相比增長201.59%。

    凈資產(chǎn)收益率是判斷一家公司經(jīng)營能力強弱的重要指標之一。在上述129家A股上市的交通運輸企業(yè)中，有112家公司2021年凈資產(chǎn)收益率為正，占比86.82%。其中，有11家公司2021年凈資產(chǎn)收益率在20%及以上，展現(xiàn)出較強的盈利能力。

    近期，交通運輸行業(yè)的股價表現(xiàn)也十分搶眼。5月份以來，截至6月10日，交通運輸行業(yè)指數(shù)累計上漲6.62%，行業(yè)內(nèi)超八成個股實現(xiàn)上漲。其中，海汽集團、招商南油、德新交運、怡亞通等個股累計漲幅均超60%。

    接受《證券日報》記者采訪的川財證券首席經(jīng)濟學家、研究所所長陳靂表示，“這十年”來，國內(nèi)交通網(wǎng)絡體系進一步完善，完成了從“交通大國”到“交通強國”的轉(zhuǎn)變，相關(guān)行業(yè)也取得較快發(fā)展。5月份以來交通運輸行業(yè)股整體走強，主要得益于兩方面原因：一是行業(yè)整體估值相對偏低；二是隨著國內(nèi)各地逐步放開出行，客流量有望增長，行業(yè)有望進一步回暖。

    針對該板塊的投資機會，陳靂建議投資者關(guān)注三個方向：一是保障供應的物流領(lǐng)域；二是當前利潤較好的港口航運方向；三是與旅游業(yè)復蘇相關(guān)的機場方向。