本報記者 吳奕萱

    7月14日晚間，愛柯迪發(fā)布公告稱，2023年度向特定對象發(fā)行A股股票申請獲得上交所受理。公司本次定增擬募集資金總額不超過12億元（含本數(shù)），扣除發(fā)行費用后將全部用于新能源汽車結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)零部件生產(chǎn)基地項目建設。

    愛柯迪主營業(yè)務為汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司相關(guān)負責人對《證券日報》記者表示：“公司本次定增募投項目緊緊圍繞公司主營業(yè)務展開，順應了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢，對公司業(yè)務結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、快速提升市場占有率、加強競爭優(yōu)勢等具有重要意義。”

    據(jù)悉，近年來愛柯迪聚焦汽車輕量化、節(jié)能環(huán)保；新能源、電動化、智能駕駛等發(fā)展方向，緊跟“全球化”，“一體化壓鑄”等汽車鋁合金精密壓鑄領(lǐng)域的趨勢發(fā)展。公司客戶結(jié)構(gòu)在大型跨國汽車零部件供應商為主的基礎(chǔ)上逐漸拓展至新能源主機廠，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從中小件不斷延伸至新能源汽車結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)零部件，公司新能源汽車結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)零部件為代表的新能源汽車產(chǎn)品比重持續(xù)提升，因此，本次定增存在一定的必要性。

    具體來看，愛柯迪本次定增募投項目總投資額為12.33億元，主要建設內(nèi)容包括購買土地、廠區(qū)建設、購置新建各類生產(chǎn)設備等，項目達產(chǎn)后將新增新能源汽車結(jié)構(gòu)件產(chǎn)能175萬件/年、新增新能源汽車三電系統(tǒng)零部件產(chǎn)能75萬件/年。

    愛柯迪相關(guān)負責人稱：“公司將在維持中小件產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，力爭至2025年以新能源汽車結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)核心零部件為代表的新能源汽車產(chǎn)品占比超過30%，2030年達到70%。”

    另外，愛柯迪本次定增募投項目建設地為墨西哥瓜納華托州。眾所周知，墨西哥是全球第七大汽車生產(chǎn)國、第五大汽車出口國、第四大汽車零部件出口國。毗鄰美國的地理位置優(yōu)勢以及勞動力成本的相對優(yōu)勢，使墨西哥成了北美汽車制造業(yè)的“后花園”。根據(jù)墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年墨西哥共生產(chǎn)330.83萬輛汽車，其中的86.62%用于出口，最大的出口目的地為美國，年出口量為222.19萬輛。

    愛柯迪相關(guān)負責人坦言：“公司此次在墨西哥投資建設新能源汽車結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)零部件生產(chǎn)基地，旨在利用其北美自貿(mào)區(qū)區(qū)位及其政策優(yōu)勢，抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)在北美的發(fā)展態(tài)勢，完善公司海外新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應體系，深化國際市場布局。”

    對此，全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇對記者表示：“北美新能源汽車市場為全球新能源汽車第三大市場，但其新能源汽車市場滲透率相比中國和歐洲市場仍相對較低，因此具有很大的市場空間。2021年起北美新能源汽車市場需求開始釋放，在此大背景下，愛柯迪在墨西哥投資建設生產(chǎn)基地，有助于公司未來在北美市場分到更多市場份額。”

    事實上，愛柯迪已布局全球化戰(zhàn)略多年。公開資料顯示，公司分別在墨西哥設立了北美生產(chǎn)基地及倉儲中心，在德國設立了項目研發(fā)及銷售中心，在馬來西亞設立了東南亞生產(chǎn)基地。其中墨西哥的北美生產(chǎn)基地及倉儲中心的投資建設于2014年啟動。愛柯迪相關(guān)負責人稱：“公司在墨西哥擁有豐富的管理經(jīng)驗、穩(wěn)定的人員團隊，熟悉當?shù)匚幕軌虮Ｕ媳敬雾椖康捻樌麑嵤?rdquo;

    值得一提的是，今年以來，愛柯迪穩(wěn)健推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級與全球化布局，上半年業(yè)績有較大提升。根據(jù)公司7月14日晚間發(fā)布的2023年半年度業(yè)績預增公告顯示，公司預計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.75億元至4.15億元，較上年同比增長75.94%至94.70%。

（編輯 袁元）