本報記者 李勇

    隨著新冠肺炎疫情逐步得有效控制，社會經濟生活逐漸恢復，行業(yè)頭部公司業(yè)績也在加速反彈。

    10月27日晚間，廣匯汽車發(fā)布2020年三季度業(yè)績報告，今年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1082.22億元，較去年同期下降11.42%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤13.12億元，較去年同期下降41.6%。值得注意的是，公司第三季度延續(xù)今年二季度的良好勢頭，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。據公司披露數據測算，今年第三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入421.45億元，較去年同期增長1.64%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.11億元，較去年同期增長10.19%。

    “一季度，公司營業(yè)收入同比下降31.36%，凈利潤同比下降149.58%，出現(xiàn)虧損，但隨著國內疫情逐步穩(wěn)定，公司經營也在逐步恢復；第二季度時，公司業(yè)績就已經大幅改善，實現(xiàn)扭虧。”新熱點財富創(chuàng)始人李鵬巖在接受《證券日報》記者采訪時表示，“第二季度，廣匯汽車營業(yè)收入較去年同期微降6.77%，凈利潤較去年同期上漲26.76%，已經走出明顯的反彈行情。第三季度披露的數據進一步確認了公司的反彈趨勢，隨著第四季度旺季的到來，公司業(yè)績也將進一步改善。”

    《證券日報》記者注意到，受新冠肺炎疫情影響，今年一季度，廣匯汽車業(yè)績曾受到較大沖擊，但隨著國內疫情逐步穩(wěn)定，從第二季度起，公司經營就已經企穩(wěn)回升。對于連續(xù)兩個季度單季業(yè)績實現(xiàn)同比上升，廣匯汽車相關負責人向記者表示，主要是利益于公司積極拓展高附加值新業(yè)務，加強了費用管控，提升了經營質量。

    “疫情得到控制后，我們公司各門店業(yè)務已全面恢復，隨著居民消費意愿的回升，新車銷售情況也越來越好。”廣匯汽車上述負責人表示，公司積極落實降本增效，持續(xù)推進業(yè)務轉型升級，經營業(yè)績也在逐步提升。

    廣匯汽車是我國最大的乘用車經銷與服務集團，也是最具規(guī)模的豪華乘用車經銷與服務集團，汽車經銷商中最大的乘用車融資租賃提供商及最大的二手車交易代理服務實體集團，公司主要從事乘用車經銷、乘用車售后服務、乘用車衍生服務等覆蓋乘用車服務全生命周期的業(yè)務。近年來，隨著市場環(huán)境的變化和經營理念的轉變，公司在穩(wěn)步促進新車銷售的同時，更加注重業(yè)務轉型升級，逐漸由“重銷售”向“重服務”轉變，通過發(fā)展毛利率較高的乘用車售后及衍生業(yè)務，降低行業(yè)波動對公司的影響，從而確保公司長期穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展。記者注意到，雖然近兩年我國乘用車產銷量出現(xiàn)下滑，但作為行業(yè)頭部公司，廣匯汽車2018年、2019年的銷量卻一直保持著正增長，并連續(xù)多年位居乘用車銷量排行榜第一名。

    “汽車銷售是典型重成本的行業(yè)，對企業(yè)的資金等各方面都有較高的要求。”李鵬巖認為，實力雄厚的大企業(yè)集團也更有能力和意愿去推動業(yè)務的轉型升級，在競爭中也更具優(yōu)勢。

    華創(chuàng)證券在一份研報中表示2020年三季度，汽車基本面持續(xù)改善，板塊復蘇強勁。廣匯汽車受到疫情反復影響較大，但業(yè)績仍有增長，是經營管理改善的直接體現(xiàn)。認為公司當前PB0.8倍，處于歷史底部，安全邊際較高。短期看，行業(yè)景氣持續(xù)和經營改善料將撬動公司估值修復。東北證券也認為公司第三季度疫情短期沖擊已過，經營拐點持續(xù)向上。

    “‘六穩(wěn)六保’任務落實卓有成效，國內經濟形勢持續(xù)向好，隨著供需循環(huán)逐步改善，我國經濟活力也進一步增強。疊加各地促進消費的相關政策紅利，汽車消費市場形勢繼續(xù)向好，廣匯汽車作為頭部企業(yè)，有望保持良好增勢。”李鵬巖認為，我國千人汽車保有量較市場成熟國家仍有較大差距，隨著經濟的進一步恢復，市場需求和未來發(fā)展空間仍然廣闊。

    此外，記者從公司還了解到，10月27日，惠譽評級已將廣匯汽車長期外國貨幣發(fā)行人違約評級（IDR）從負值改為穩(wěn)定，確認評級為“B+”，展望穩(wěn)定。

（編輯 白寶玉）