本報記者 丁蓉

    Wind數(shù)據(jù)顯示，11月11日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格報8.24萬元/噸，較前一日上漲1590元/噸，較今年6月份觸及的低位5.99萬元/噸上漲37.59%。

    經(jīng)歷了深度調(diào)整后，碳酸鋰市場迎來強勢反彈。上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀在接受《證券日報》記者采訪時表示：“此輪上漲是儲能需求爆發(fā)、供應(yīng)端不確定性、庫存持續(xù)去化三重因素共振的結(jié)果。”

    “過山車”式行情之后價格企穩(wěn)

    電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格在過去5年經(jīng)歷了“過山車”式行情。

    根據(jù)Wind數(shù)據(jù)，電池級碳酸鋰價格從2020年10月份的3.996萬元/噸一路上漲，在2022年11月份觸及歷史高位56.76萬元/噸，之后經(jīng)歷了長達2年多的“跌跌不休”，于今年6月份觸及低位5.99萬元/噸，此后震蕩回升。

    碳酸鋰價格為何“大起大落”？李攀分析：“由于鋰資源開發(fā)需要3年至5年的長周期，而下游儲能電池和動力電池產(chǎn)能擴張較快，供需周期錯配，引起價格波動。另外，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的庫存調(diào)整行為放大了價格波動。在價格上漲期，下游企業(yè)傾向于增加庫存，推動價格進一步上漲；而在價格下跌期，主動去庫存行為則加劇價格下滑。”

    一德期貨有限公司發(fā)布的研報顯示，全球范圍內(nèi)碳酸鋰資源端有了一定程度的出清，疊加消費端的超預(yù)期增速，碳酸鋰6萬元/噸附近的長期底部已經(jīng)有效形成。

    產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)積極把握機遇期

    7萬元/噸被業(yè)內(nèi)普遍視為碳酸鋰企業(yè)的平均“盈虧平衡線”。隨著碳酸鋰價格回升，具有成本優(yōu)勢的優(yōu)質(zhì)企業(yè)走出虧損。

    三季報顯示，江西贛鋒鋰業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“贛鋒鋰業(yè)”）、天齊鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱“天齊鋰業(yè)”）兩大龍頭企業(yè)今年第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤均實現(xiàn)環(huán)比扭虧為盈。其中，贛鋒鋰業(yè)第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.57億元，天齊鋰業(yè)第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為9548.55萬元。

    對于接下來的價格走勢，中國城市專家智庫委員會常務(wù)副秘書長林先平向《證券日報》記者表示：“短期來看，下游電池廠需求集中釋放，對碳酸鋰價格形成一定支撐。”

    李攀表示：“從中長期維度上看，明年價格或?qū)⒃?萬元/噸至10萬元/噸的區(qū)間波動。下方7萬元/噸有一定的成本和需求支撐，上方10萬元/噸價格對應(yīng)澳大利亞礦山復(fù)產(chǎn)價格。據(jù)了解，澳大利亞已經(jīng)停了的礦山重新開起來需要吸引新的資本投資，因此預(yù)計其10萬元/噸以上的價格將維持3個月至6個月。”

    在碳酸鋰上行新周期之中，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)積極把握新機遇。例如青海鹽湖工業(yè)股份有限公司新建的4萬噸鋰鹽一體化項目已于今年9月底正式投運，同時，該公司持續(xù)拓展產(chǎn)品鏈，提高產(chǎn)品附加值。贛鋒鋰業(yè)在持續(xù)獲取全球上游鋰資源鞏固自身優(yōu)勢的同時，不斷提高處理加工設(shè)施的產(chǎn)能，并積極發(fā)展鋰電池板塊業(yè)務(wù)和鋰電池回收業(yè)務(wù)。

    林先平表示：“產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊抓周期上行中的市場機遇，重視技術(shù)創(chuàng)新，積極推動鋰產(chǎn)業(yè)向資源高效利用方向進一步轉(zhuǎn)型升級。”

（編輯 才山丹）